,
,
,
Cosmicus A340 simulatorDe Cosmicus A340-simulator was een historisch educatief en sociaal project van ASK-Solutions. Het bracht vluchtsimulatie, technisch leren, vrije software, vrije hardware en werk met kinderen met minder kansen samen.
Het project werd uitgevoerd in samenwerking met Stichting Cosmicus in Amsterdam en werd gefinancierd door het toenmalige Ministerie van Onderwijs. Het was een van de eerste officiële projecten van de stichting en had sterke invloed op hoe het vroege formele doel van de stichting in de eerste statuten werd beschreven.
Het project laat dezelfde educatieve filosofie zien die later zichtbaar was in het begeleidingswerk in samenwerking met Stichting Witte Tulp. Kinderen werden niet alleen benaderd vanuit een tekort, achterstand of behoefte aan extra instructie. Zij werden uitgenodigd in een echt technisch project: een vluchtsimulator die gebouwd, begrepen, bedraad, getest, besproken en verbeterd kon worden.
Dat was belangrijk omdat een simulator kennis tastbaar maakt. Wiskunde, elektronica, software, mechanica, luchtvaart, communicatieprotocollen, displays, sensoren en besturingssystemen zijn dan niet langer abstracte schoolvakken. Zij worden onderdelen van iets zichtbaars en spannends. Een kind kan een schakelaar, display, kabel, stuurinput of cockpitpaneel zien en vragen wat het doet.
Het doel was niet alleen om een machine te bouwen. Het doel was een situatie te creëren waarin kinderen konden deelnemen aan technisch werk, vertrouwen konden opbouwen, konden zien dat complexe systemen door mensen gemaakt worden en konden ontdekken dat kennis gedeeld, geleerd en gebruikt kan worden.
De A340-simulator werd gebouwd voor en door kinderen in de context van het werk met Stichting Cosmicus. Het was niet alleen een klaslokaalvoorbeeld of een vereenvoudigd lesmodel. Het project werkte met echt simulatormateriaal, cockpitreferenties, foto’s, metingen en technische documentatie, zodat kinderen luchtvaarttechnologie konden ontmoeten als iets concreets, gedetailleerds en bouwbaars.
Peter Cos, oprichter van FDS (Flight Deck Solutions), was een belangrijk contact in dit werk. De stichting wisselde referentiemateriaal, foto’s en metingen uit echte vliegtuigen met hem uit, zodat panelen en bedieningselementen nauwkeuriger verbeterd en ontworpen konden worden. Dit verbond het educatieve project met echte simulatorbouwpraktijk: kinderen leerden niet alleen over technologie, maar hielpen iets bouwen dat verband hield met echte cockpithardware en documentatie.
Dit gaf het project een ander karakter dan een normale technische bouw. De simulator was ook een educatieve omgeving. Het proces van bouwen, verbinden, uitleggen en testen was onderdeel van het werk. Kinderen konden technologie ontmoeten door deelname in plaats van alleen door instructie.
De Cosmicus A340-simulator werd gefinancierd door het toenmalige Ministerie van Onderwijs. Die financieringsdocumentatie is belangrijk voor de geschiedenis van de stichting omdat zij laat zien dat het project niet alleen een informeel technisch experiment was, maar een van de eerste concrete activiteiten voor algemeen nut waar de juridische stichting omheen werd geformaliseerd.
Tijdens het registratieproces probeerden de oprichters een bredere missie te beschrijven rond gedeelde kennis, samenwerking, vrije software, vrije hardware, praktische educatie, sociale verantwoordelijkheid en technisch werk voor algemeen nut. Die taal paste niet gemakkelijk in de juridische framing die toen werd geboden. Kennisdeling, vrije software, vrije hardware en de sociale of educatieve waarde van technisch werk werden naar concretere categorieën geduwd, zoals iets bouwen, kopen, verkopen, ondersteunen of leveren.
De Cosmicus A340-simulator werd daardoor het concrete project waardoor een groot deel van de bredere missie herkenbaar kon worden. Het ging om kinderen, onderwijs, simulatie, software, hardware, mathematische modellen, samenwerking en gefinancierd werk voor algemeen nut. Daardoor legden de eerste statuten sterk de nadruk op simulatoren, simulatiesoftware en -hardware, mathematische modellen, en ondersteuning van scholen, universiteiten en stichtingen op dat gebied. Jarenlang vertrouwde de stichting op de bredere afsluitende formulering in de statuten: activiteiten die rechtstreeks of zijdelings met die doelen verband houden, “in de ruimste zin des woords”. Om de bredere missie achter de formele taal voort te kunnen zetten.
De technische voorgeschiedenis van de Cosmicus A340-simulator ging terug naar het F.28-simulatorwerk aan Hogeschool Haarlem. In dat eerdere werk waren onder meer BFX en RDDP ontstaan rond de vraag hoe simulatorsoftware, gegevensuitwisseling en fysieke cockpitinterfaces op een herbruikbare manier met elkaar verbonden konden worden.
BFX vormde daarbij een vroege hardware-interface voor simulatorwerk. Het werd later opgevolgd door OpenBus, waarin het interfaceconcept verder werd ontwikkeld met een bridge, gedeelde bus en verschillende interfacekaarten. OpenBus kon via RDDP communiceren met de latere simulatorsoftware en was de hardware-interface die met de Cosmicus A340-simulator samenhing.
Voor de technische uitvoering van de Cosmicus A340-simulator kwamen verschillende nauw verbonden ASK-Solutions-projecten samen. A340GC verzorgde de glass-cockpitweergave, libGC bood herbruikbare functionaliteit voor graphics, audio en communicatie, RDDP verzorgde de uitwisseling van simulatordata en OpenBus verbond de softwareomgeving met fysieke schakelaars, encoders, displays, indicatoren en andere in- en uitgangen.
Het doel was niet alleen één simulator werkend te krijgen, maar kennis, firmware, schema’s, protocollen en software te bouwen die bestudeerd, aangepast en bewaard konden worden.
De Cosmicus A340-simulator hoort dicht bij het begin van de formele geschiedenis van de IRADIS Foundation, maar het belang ervan was niet alleen organisatorisch. Het was een van de eerste concrete settings waarin de educatieve en sociale aanpak van de stichting zichtbaar werd: kinderen konden werken rond een echt technisch object, vragen stellen, onderdelen hanteren, systemen verbonden zien worden en deelnemen aan het bouwen van iets dat groter was dan een klaslokaaloefening.
Het project behandelde technisch werk als een manier om vertrouwen op te bouwen. Luchtvaart, simulatorhardware, elektronica, software, mathematische modellen en cockpitdocumentatie werden routes naar leren. In plaats van kennis te presenteren als iets afstandelijks of al afgemaakts, maakte de simulator kennis zichtbaar als iets dat mensen samen kunnen onderzoeken, assembleren, testen, verbeteren en begrijpen.
Daarmee werd het project een praktisch voorbeeld van het werk voor algemeen nut van de stichting. Het verbond onderwijs, sociale ondersteuning, gedeelde kennis, vrije software en vrije hardware in één setting. Kinderen leerden niet alleen over technologie; zij werden uitgenodigd in een werkomgeving waarin technologie, samenwerking en uitleg hen konden helpen sterker te staan.
Het simulatorwerk verbond technische ontwikkeling met bredere vragen rond praktische vrijheid, gedeelde kennis en daadwerkelijke zeggenschap over technologie. Daarbij stonden propriëtaire controle tegenover praktische vrijheid, gesloten systemen tegenover gedeelde kennis, en eigendom in naam tegenover de echte mogelijkheid om te bestuderen, repareren, aanpassen, opnieuw installeren, herbouwen en delen waar mensen afhankelijk van zijn. Die lijn verbindt het vroege werk rond vrije software en vrije hardware direct met de latere publieke taal van Right to Repair en Right to Ownership.
De Cosmicus A340-simulator begon vóór het begeleidingswerk in samenwerking met Stichting Witte Tulp, maar de twee projecten liepen later deels parallel en deelden een verwante educatieve filosofie. Beide gingen over kinderen die meer nodig hadden dan extra oefeningen of meer lestijd. Het doel was situaties creëren waarin kennis zichtbaar, betekenisvol en verbonden met vertrouwen werd.
In het Cosmicus-project gebeurde dat via luchtvaart, simulatorhardware, elektronica, software en samen iets echts bouwen. In de Witte Tulp-context verscheen dezelfde bredere aanpak via mentoring, cultureel zelfvertrouwen, wetenschapsgeschiedenis, veilig computergebruik en technische uitleg. De settings waren verschillend, maar beide behandelden kennis als iets dat kinderen kan helpen sterker te staan en meer van de wereld om hen heen te begrijpen.
Binnen ASK-Solutions ontwikkelden deze projecten zich naast andere vroege projecten, waaronder een project dat later verder werd ontwikkeld onder de naam The Owl’s Nest. De verschillende projecten gaven op verschillende manieren praktische vorm aan bredere vragen rond kennisdeling, leren, participatie en de mogelijkheid voor mensen om zelf te begrijpen en te handelen. Die sociale en educatieve dimensie blijft ook relevant in de manier waarop ASK-Solutions The Owl’s Nest op de eigen locaties uitvoert.
De Cosmicus A340-simulator is een historisch project van ASK-Solutions. De rol ervan is vandaag verklarend: het laat zien hoe de sociale, educatieve en technische missie van de stichting samenkwam in een van haar eerste officiële projecten.
Copyright © 2026, ASK-Solutions
